Купить Двигатель Lifan 8.5 л. с. KP230-R Авт. сцепление, редуктор, 223 см3 за 23400 руб

описание:
Технические характеристики Тип устройства Lifan KP230-R - это современный бензиновый двигатель на 8,5 л. с понижающим цепным редуктором и центробежным сцеплением. с. Мощность двигателя 8,5 л. Рабочий объем двигателя 223 см. Редуктор со сцеплением выполняет основную задачу, холостые обороты - вал не двигается, добавляется газ - вал начинает крутиться. на валу редуктора. Диаметр / расположение вала 20 мм / горизонтальное. на валу редуктора. Применение подходит для установки на минитрактора, картинги, багги, мотосани, снегоходы, мотособаки и прочую технику, где необходим подобный режим работы. Катушка постоянного тока DC (освещения) / электростартер нет / нет (в нашем магазине есть комплектации с наличием данных опций). Новая усовершенствованная серия KP (KingPower) - это увеличенная мощность и надежность. Максимальный крутящий момент 27 Нм/1250 об/мин. с. / 6,2 кВт. Максимальная мощность 6,2 кВт/1800 об/мин. Датчик уровня масла есть - не позволит работать движку при малом или большом количестве масла в картере, исключается вероятность поломки при несоблюдении регламента. Диаметр цилиндра. ход поршня 70?58 мм. Степень сжатия 9,5:1. Объем топливного бака 3,6 литров. Расход топлива: максимальная - номинальная нагрузка до 2,2 л/час. Объем масла в картере 0,6 л. Особенности - коленчатый вал из из кованой легированной стали, - поршневое кольцо из нержавеющей стали, - алюминиевый радиатор увеличенного размера, - продвинутая технология принудительной смазки, - камера сгорания с V-образными клапанами. - инновационная технология литья под высоким давлением применена при производстве деталей двигателя, - двойная выхлопная труба и увеличенный корпус глушителя, - воздушный фильтр с увеличенным двойным элементом. Система запуска ручной стартер - возвратно пусковой механизм. Варианты поставки в зависимости от партии редуктор с центробежным многодисковым сцеплением может быть установлен на двигатель или лежать отдельно. При неустановленном редукторе весь необходимы крепеж входит в комплектацию. Система зажигания / Тип свечи зажигания не транзисторное - бесконтактное полупроводниковое (TC1) / BRR6ES (NGK), NHSP LD F7RTC. Тип используемого масла автомобильные детергентные - API/SE или более высокого класса SAE 10W-30, 20W, 30W. Интервал замены масла в двигателе после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов.

назад в: Двигатели